空调维修口诀_汽车空调维修口诀

空调维修口诀_汽车空调维修口诀

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“空调维修口诀”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.汽车空调维修口诀总结

2.空调故障十句口诀

3.空调故障快速维修口诀，修空调不求人！

4.空调维修口诀

5.汽车空调维修口诀

6.空调坏了应该怎么办空调的维修技巧

汽车空调维修口诀总结

        随着高科技汽车技术的发展，汽车空调系统也随之成为控制精度高，高新技术运用广，维修难度大的的新型汽车电器维修系统。下面是我整理的汽车空调维修口诀，供大家参考！

       

汽车空调维修口诀

        1：压机不启动，温度设置没有问题，但是通电没有反应

        压机不转风扇转，一定先把电容看。

        电容鼓包需更换，排除电容查供电。

        如有供电查压机，过载保护是关键。

        没有供电屋内转，首先检查连接线。

        其次要把温控看，温控最好能更换。

        继电器是个重点，前面驱动要判断。

        上述如果都正常，下面事情也好办。

        主板维修或更换，询问用户再决断。

        2：压机启动一会热保护

        空调开机有冷风，温度随后往上增。

        一会冷风变热风，外面压机罢了工。

        此时先看外风机，转速到底低不低。

        如果偏低换电容，不是电容换风机。

        其次再看冷凝器，如果太脏需清洗。

        加氟太多电流大，压机也会把工罢。

        压机电容也要看，最好根据原机换。

        3：压机通电几秒就保护

        断开压机供电线，外接线路来判断。

        如果正常查供电，反之先把电容换。

        换了电容再实验，如果正常把钱赚。

        反之再把高压断，打开高压再实验。

        如果压机正常转，管道堵了是关键。

        如果压机还不转，至此就把压机换。

汽车空调故障范围

        故障范围一：

        空调系统内制冷剂泄漏或亏缺。此类故障一般是由于空调系统各管路，高低压管，以及各空调元件：如压缩机、冷凝器、干燥罐、蒸发箱等泄漏造成，或由于管路接口密封圈，密封垫等造成。

        故障范围二：

        空调各元器件损坏。如压缩机，冷凝器、干燥罐、膨胀阀、蒸发箱，散热风扇等，此类故障是由于空调系统内某个元件损坏脏堵等原因，造成空调系统内压力失调，从而造成空调不制冷的后果。

        故障范围三：

        空调电路及电器元件故障。此种故障一般表现于空调系统制冷剂量正常，各机械元件正常，但是打开空调开关时，空调压缩机不吸合，或变排量压缩机没有电流控制。

空调故障十句口诀

        在空调的日常运行中，难免会发生一些故障，但是如果不进行维修下次夏天的时候就会使用不了了，那么应该如何维修才好呢，下面为大家精心整理了一些关于空调的正确维修技巧，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

        空调的正确维修技巧

        故障一

        现象：空调系统不工作且空调的 压缩机 不吸合。

        成因：制冷剂部分或全部泄露。

        维修：找出导致制冷剂泄漏的故障点，并更换损坏的零件，然后重新将其抽成真空状态，再添加适量的制冷剂。容易发生制冷剂泄漏的部位有：管路及其密封圈、冷凝管、膨胀阀、压力 开关等。

        故障二

        现象：空调不能制冷，压缩机能够吸合，但低压很低且排出管表面温度极高。

        成因：膨胀阀上的感温头损坏，导致冷媒泄漏无法制冷。

        维修：将坏掉的感温头换掉，并将系统抽成真空、保压，然后根据空调规定的剂量适量添加制冷剂。

        故障三

        现象：空调系统不工作且空调的压缩机不吸合，但空调系统内的压力平衡。

        成因：空调系统的 保险 片、 继电器 、热敏 电阻 接线、冷凝 风扇 接线等部件出现问题。

        维修：对上述部件一一进行排拆，更换掉损坏的的部件。

        故障四

        现象：制冷效果不佳，风量较小，且机箱运行噪声较大。

        成因：空调的管道中有异物进入，或者灰尘堆积导致过滤网阻塞。

        维修：定期拆下过滤网并对过滤网进行清洗，清洁管道，然后重新安装。

        故障五

        现象：空调制冷效果不佳，机箱正常运行但高、低压的压力均过高。

        成因：添加了过量的制冷剂，或在压缩机中添加了过多的润滑油。

        维修：如果是制冷剂添加过多，则排出、回收多余的制冷剂;若润滑油加注过多，拭去多余的润滑油到合适的剂量。然后同样要进行抽空、保压、加制冷剂等步骤。

        故障六

        现象：随着使用时间变长，空调的制冷效果变差，高低压压力都偏低。

        成因：使用时各个部件的街头松动。

        维修：将松动的接头处重新拧紧。

        空调的清洁 方法

        空调内部的蒸发器、滚轮这些部位是最脏的，需请专业人士使用专业药剂进行清洗，从经济角度考虑，可以一年清洗一次，最好每个空调运行季节结束后专业清洗一次。

        1、首先要关闭电源插座。最好是直接拔下插座，这个很关键，以免发生触电，漏电的意外。

        2、将空调机的外壳的两端打开，用小小的力度就行了，如果手开不了，可以适当用螺丝刀帮忙，需要掌握技巧，不然容易损坏外壳。

        3、拨开外壳，然后将外壳抬于空调上方，能自动卡住固定，不用担心掉下来。

        4、可以看到内部有塑料材质的2个框，左右各一个。这个框内是纤维网，这个就是过滤空调空气，最藏污垢的部位了。

        5、轻轻的用手往上一推，记得是一个框有2个地方固定，需要2边都要向上推动。取下过滤网。

        6、拿到洗手间或者有水源的地方，放在地面上，用水直接冲洗，然后用毛刷轻轻的刷几下。

        7、最后用洗衣粉，或者用清洁剂加上，再用刷子刷刷的刷几次，最后很干净了，就用干净的干抹布吸干水份，不需要处理的太干，没有问题的。

        8、最后按上面的方法，反过来，下推，卡住，最后关闭好空调外壳就完成了。

        变频空调维修步骤

        1、变频空调出现故障的时候，我们可以先看看空调的室内外机的连接头是否出现了问题，同时在观看空调冷凝器的翅片上是否有灰尘，之后再观察空调的室内机和室外机的风机运转是否正常。之后再看压缩机的吸气管是否结露和过滤器是否结霜，同时还可以检查空调的显示屏上出现的空调故障代码，根据空调的故障代码来判断空调出现的故障。

        2、我们除了检查出现的故障外还可以用听的方式来检查，首先我们可以听一听空调的室外机和室内机的风扇运转的声音是否流畅，压缩机在运行的过程中有没有摩擦声或者是共振产生的异常响声，之后再听一听冷凝剂在流动时的流液声。

        3、在听了和看了之后，可以用摸的方式进行检查，摸主要是为了感知空调在工作的过程中各个部件的温度是不是运行时产生的正常温度，这样我们就可以检查出空调出现的故障是不是运行过程中温度过高而引起的。

        4、在看、听、摸之后才能够采用闻的方式，闻主要是为了闻出空调压缩机的内外线圈有没有因为压缩机温度升高散发出的焦味，同时闻线路板、继电器、功率模块有没有焦味，用闻的方式同样是为了确认空调在使用的过程中是不是某一部件因为温度过高被烧而发出的焦味。

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空调故障快速维修口诀，修空调不求人！

       方便的公式是制冷效果不好，检查电容，看氟利昂够不够，电源有没有问题，压缩机有没有工作；不能开机看电容是不是坏了，电源是不是没插上，家里是不是没电了。1.过一会儿冷风变成热风，外面的压机刚好停止工作；此时先看外接风扇，看转速低不低；如果电容换在低侧，不是电容风扇；其次，看冷凝器。如果太脏，就需要清洗。如果加氟过多，电流过大，压机将停止工作。压机的电容也要看，最好按照原机换。印刷机通电几秒钟，印刷机的供电线路就会被保护断开，用外线判断；如果电源检查正常，反之，先换电容；如果压机转动正常，管道堵塞是关键；如果印刷机不转，此时更换印刷机。2.最常见的问题是空调制冷不好或者不制冷，空调缺氟是关键；启动机器先摸气管，通过温度判断。如果在寒冷天气检查室内机，风扇转速可能会较低。内胎秤和防尘，清洗或更换；如果内管不冷，粗管可能会被压扁。回风温度不凉，再感受进气来判断。进气口又冷又冷。用氟化物再试一次。如果霜慢慢消散，那一定是缺氟的好决定。压机老化不难看出，排气不足才是重点。交叉通气也很常见，可以通过氟化物的收集来判断。高压秤一定要看，脏了就慢慢凉了。

空调维修口诀

        空调 出现问题先别急着报修，小鸣为大家准备了一份空调快修口诀，快收藏起来吧~

        空调制冷不好或者不制冷

        这个问题最常见，空调缺氟是关键

        开机先摸回气管，通过温度来判断

        如果冰凉查内机，风机转速可能低

        内管鳞片和防尘，清洗干净或更换

        如果内管不算凉，粗管可能有压扁

        回气温度不算凉，再摸进气来判断

        进气冰凉还结霜，加氟再来试试看

        结霜如果慢慢散，定是缺氟好决断

        压机老化不难见，排气不足是重点

        四通串气也常见，通过收氟来判断

        高压鳞片必须看，脏了也会制冷慢

        压机不启动，温度设置没有问题，但是通电没有反应

        压机不转风扇转，一定先把电容看

        电容鼓包需更换，排除电容查供电

        如有供电查压机，过载保护是关键

        没有供电屋内转，首先检查连接线

        其次要把温控看，温控最好能更换

        继电器是个重点，前面驱动要判断

        上述如果都正常，下面事情也好办

        主板维修或更换，询问用户再决断

        空调开机就掉空开

        遇到此事先别乱，断开外机连接线

        是内是外好判断，判断好了活好干

        外机故障事好办，四通压机和风扇

        依次按个把线断，哪个坏了哪个换

        最后检查连接线，耗子啃了也漏电

        内机故障事难办，风机风摆先判断

        拿出主板仔细看，看看是否有联电

        实在难修板子换，把钱赚到是关键

        压机启动一会热保护

        空调开机有冷风，温度随后往上增

        一会冷风变热风，外面压机罢了工

        此时先看外风机，转速到底低不低

        如果偏低换电容，不是电容换风机

        其次再看冷凝器，如果太脏需清洗

        加氟太多电流大，压机也会把工罢

        压机电容也要看，最好根据原机换

        空调不开机

        空调通电来实验，根据嘀声来判断

        没有嘀声查供电，其次再把主板看

        如有嘀声接着判，首先按动手起键

        空调启动事好办，遥控损坏先判断

        排除遥控查接收，红外接收先更换

        再查是否有供电，信号线路履一遍

        然后通电再实验，看看空调转不转

        如果空调还不转，大块损坏至此断

        注：大部分空调，通电都会有“嘀”的一声响，但是也有没有的，这个自己来判断。

        压机通电几秒就保护

        断开压机供电线，外接线路来判断

        如果正常查供电，反之先把电容换

        换了电容再实验，如果正常把钱赚

        反之再把高压断，打开高压再实验

        如果压机正常转，管道堵了是关键

        如果压机还不转，至此就把压机换

        注：压机保护之后，过载保护器要等一会才会复位，所以立马通电的话，压机是没有反应的

        鸣润 大金 空调，让生活更美好，让用户更省心！

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汽车空调维修口诀

       
快速维修空调的口诀如下：

       这个问题最常见，空调缺氟是关键。

       开机先摸回气管，通过温度来判断。

       如果冰凉查内机，风机转速可能低。

       内管鳞片和防尘，清洗干净或更换。

       回气温度不算凉，再摸进气来判断。

       进气冰凉还结霜，加氟再来试试看。

       结霜如果慢慢散，定是缺氟好决断。

       压机老化不难见，排气不足是重点。

       四通串气也常见，通过收氟来判断。

       高压鳞片必须看，脏了也会制冷慢。

       维修空调的注意事项：

       1、首先要检查空调是否正常运转，包括室内机和室外机，尤其是要检查室外机的压缩机，只要有其中一个没有正常运转，需要请专业师傅上门进行维修。

       2、然后要检查空调的过滤网，要是空调可以正常启动，但是却散不出冷气，很有可能是过滤网灰尘太多，较好的方式是用那种专门的过滤网清洗剂喷一下清洗。

       3、没有上边两个问题空调也能正常运转，那么要检查空调风扇运转情况，假如风扇的风量非常小，那么可能是风扇电机老旧，要换新的风扇电机。

       4、再检查一下制冷剂是不是不足，也就是所谓的氟利昂，如果不足了的话就要加氟利昂，同时检查冷循环系统是不是出现了漏气现象，如果出现了漏气现象的就得补漏。

       5、如果空调运行正常，而且其它一切也都完好，但是房间里感觉不到冷气，只有凑到空调吹风口上才有冷气，很可能是因为空调的马力太小，而房间的空间太大导致，更换马力大一点的空调会比较好。

空调坏了应该怎么办空调的维修技巧

       
汽车空调维修口诀：低压高高压低，更换压缩机。压力双高要排气，或者散热有问题。表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。

       用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

       这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

       更换灰尘滤清器：

       常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。

       多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。

       如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器，然后按原样安装好就行了。

空调坏了怎么办？

       空调是我们再常见不过的家电，空调在使用过程中容易出现坏的情况，需要进行修补，空调坏了应该怎么办？需要掌握哪些维修技巧？今日我们就来聊聊空调维修的问题。

       一、空调坏了应该怎么办

       1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。

       2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况，就是热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。

       3、当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。

       4、当高低压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。使空调系统运行(应使发动机保持一定转速，通常为1500r/min，若只用怠速将影响故障的准确诊断)，观察压力表组(对于R12或R-134a来讲，正常的工作压力为：低压侧都为1.8～2.1kgf/cm2，高压侧分别是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2)，如不在此范围，空调系统出现故障。

       二、空调的维修技巧

       1、空调在出现故障时，可以先看看空调的室内机室外机的连接头是不是出现了问题，同时检查空调冷凝器的翅片上是否有灰尘，之后再观察空调的室内机和室外机的风机运转是否正常。此外还需要检查压缩机的吸气管是否结露和过滤器是否结霜，毛细血管是否堵塞等。空调的显示屏上显现出的空调故障代码是什么，根据空调的故障代码判断出空调出现的故障。

       2、除了观看检查空调出现的故障外还可以用听的方式来检查。首先听一听空调的室外机和室内机的风扇运转的声音是不是顺畅，压缩机在运行的过程中有没有摩擦声或者是共振产生的异常响声。之后再听一听冷凝剂在流动时的流液声。

       3、在听和看之后还可以用摸的方式进行检查。摸主要是为了感知空调在工作的过程中各个部件的温度是不是运行时产生的正常温度。这样我们就能检查出空调出现的故障是不是运行过程中温度过高引起的。

       4、在看、听、摸之后还能采用闻的方式。闻主要是为了闻出空调压缩机的内外线圈有没有因为压缩机温度升高散发出的焦味，同时闻线路板、继电器、功率模块有没有焦味。用闻的方式同样也是为了确认空调在使用的过程中是不是某一部件因为温度过高被烧而发出的焦味。

       可见，空调坏了需要查找原因，并根据原因进行维修。此外，空调维修需要掌握技巧，如空调在出现故障时，可以先看看空调的室内机室外机的连接头是不是出现了问题，这样才可以事半功倍。

维修汽车空调口诀是什么

       空调坏了，吃了很多苦。1、低压高，高压低，更换压缩机。2.压力高到可以排气，或者散热有问题。3.摇米系统有水蒸气，必须更彻底的排空。4、双低压制冷剂损失，否则系统堵塞。空调坏了怎么修？1.当空调压力表检测到空调系统低压高于正常值，高压低于正常值时，此时空调制冷永远无法达到正常的空调效果。一般来说，该故障是由于空调泵磨损导致功率下降。这时往往需要更换压缩机来解决问题。2.当检测到系统高低压高于正常值时，根据公式判断，常见故障为系统中有空气或制冷剂添加过多。此时需要重新抽真空，然后加入适量的制冷剂解决问题。但是还有一种情况，就是散热不好，尤其是环境温度比较高的时候，往往导致散热更差。这种故障的原因一般是散热片堵塞、灰尘、冷却风扇转速不足等。3.空调系统工作时，如果压力表指针一直抖动，说明系统中有水。要解决这个问题，一般需要重新抽真空至少15分钟。如有必要，需要更换干燥瓶，以完全排出系统中的水。4.当高低压都低时，有两种可能:一种是系统堵塞。系统堵塞时，堵塞部位会发生节流，节流部位会有明显的温差。用手摸摸就能发现问题。另一种可能是制冷剂泄漏，导致制冷剂不足。这种情况相当普遍。这时候必须用空调检测仪找出漏水的部分，或者更换或者维修。运行空调系统(发动机应保持一定的转速，一般为1500R/min，但只有怠速会影响故障的准确诊断)，观察压力表组(对于R12或R-134a，正常工作压力低压侧为1.8~2.1kgf/cm2，高压侧分别为12~14kgf/cm2和13~15kgf/cm2)。主要有以下几种情况:1.如果测得的高压值略低，测得的低压值偏低或过低，有两种可能:一是系统中制冷剂不足，应补充到适量。二是高压管道受外力变形，造成储液干燥器堵塞或堵塞，储液干燥器进出口温度不同。入口温度是“热”手，出口温度是“热”手。如果干燥机堵塞，两者之间的温差会增大，堵塞越严重，温差越大。解决方法是更换压缩的高压管路或堵塞的储液干燥器，必要时清洗冷凝器。2.如果测得的高低压值都过高，有六种可能:一是系统中有空气，应该是制冷剂又被完全抽上来了。二是系统堵塞，大多是因为膨胀阀堵塞或失效。处理方法是更换膨胀阀。三是制冷剂过量，表现为出风口感觉“热”，进风口感觉“热”。正常情况下，这个地方的手温应该是“冷”的，压缩机偶尔会伴有液锤，所以要再次完全排空，并定量加注制冷剂。第四，冷凝器散热不凉，说明冷凝器出口到膨胀阀入口的管路的手感温度是“热”的，正常情况下这段路的手感应该是“暖”的。处理方法是清洗水箱冷凝器和散热器格栅的污垢，必要时更换。第五，膨胀阀失效，表现为低压管上有大量的露水或霜。处理方法是检查膨胀阀的安装位置是否正确，如果正确，更换膨胀阀。6.其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冰箱油量过多或不足。3.如果测得的低压值高，测得的高压值低，多半是因为压缩机不能进行有效压缩，内部泄漏。说明压缩机电磁离合器不能正常接合，有打滑现象，压缩机传动带打滑，运转时有明显的机械噪音。解决方法是根据相应的手册调整电磁离合器的间隙或更换电磁离合器和压缩机。4.如果高压值过高，低压值过低，有两种可能:一是膨胀阀堵塞。由于储液干燥器故障，污物进入膨胀阀，造成堵塞。二是动力元件失效，大多是因为温包漏气，使阀门处于常闭状态。处理方法是更换膨胀阀和储液干燥器。5.如果测得的高压值正常，低压值过高，高低压值之比远小于8，这种现象一般意味着压缩机的工作效果降低，必要时应修理更换压缩机。如果高压与低压之比略小于8，则为膨胀阀感温管的安装位置。

       维修汽车空调口诀是：1、低压高高压低，更换压缩机；2、压力双高要排气，或者散热有问题；3、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底；4、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。下面详细分析一下口诀的含义。

       1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。

        2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。

        3、当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。

        4、当高低压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。 使空调系统运行（应使发动机保持一定转速，通常为1500r/min，若只用怠速将影响故障的准确诊断），观察压力表组（对于R12或R-134a 来讲，正常的工作压力为：低压侧都为1.8～2.1kgf/cm2，高压侧分别是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范围，空调系统出现故障。（图/文/摄： 陈芳1） @2019

       今天的讨论已经涵盖了“空调维修口诀”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。

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